Перечень
движимого имущества на реализацию
|
№
|
Наименование
|
Технические характеристики
|
Фото
|
Цена в тенге c НДС
|
|
1
|
Экскаватор ЭО 33211А, год выпуска - 2005
Состояние – удовлетворительное
|
Гидравлический полноповоротный экскаватор на пневмоколесном ходу ЭО-33211
предназначен для разработки немерзлых грунтов категории I-IV, а также
предварительно разрыхленных скальных и мерзлых грунтов с величиной кусков не
более 200 мм.
Применяется при рытье котлованов, траншей, каналов, разработке карьеров и др.
подобных объектов. Экскаватор ЭО-33211А является одноковшовой, универсальной,
полноповоротной машиной на пневмоколесном ходу с гидравлическим приводом
механизмов, с жесткой подвеской рабочего оборудования.
Экскаватор состоит из пневмоколесного ходового устройства (шасси),
поворотной платформы, рабочего оборудования, гидравлической системы,
пневмосистемы и электрического оборудования.
Шасси экскаватора представляет собой пневмоколесное ходовое
устройство, состоящее из ходовой рамы с опорно-поворотным устройством, переднего
и заднего мостов, оснащенных двухскатными камерными колесами и соединенных с
коробкой передач карданными валами, откидных опор, отвала, коробки передач,
механизма управления поворотом колес, а также агрегатов системы
гидроуправления и пневмосистемы управления тормозами колес.
Пневмоколесное ходовое устройство экскаватора ЭО-33211 приводится в
движение гидромоторами, установленными на фланце коробки передач.
Пневмоколесное ходовое устройство обеспечивает передвижение по
дорогам и на рабочих площадках, а также возможность буксировки
экскаватора.
На поворотной платформе экскаватора ЭО-33211 размещены: силовая
установка, гидробак, агрегаты пневмосистемы, привод поворота платформы,
топливный бак, распределительные и клапанные устройства гидрооборудования и
гидроуправления, трубопроводы и противовес. В передней части находится
кабина, в которой размещены органы управления.
Эксплуатационная
масса, т - 18
Вместимость ковша,
м3 - 0,85 / 1,05
Наибольшая глубина
копания, м - 5,9
Наибольший радиус
копания, м - 9,2
Наибольшая высота
выгрузки, м - 6,5
Наибольшее усилие
копания, кН (тс) - 111 (11,1)
Ширина при работе
на откидных опорах, м - 3,7
Минимальный радиус
поворота, м - 9,2
Максимальная
частота вращения платформы, об/мин - 12
Габаритные размеры в транспортном положении, мм:
длина 9500
ширина 2500
высота 3680
Клиренс, мм 340
Максимальное давление в гидросистеме, МПа (кгс/см2 ) - 32(320)
Двигатель - V-образный ЯМЗ-236М2, 6-ти цилиндровый, дизельный, 4-х
тактный, с водяным охлаждением
Мощность (номинальная), кВт (л.с.) - 110 (150)
Частота вращения выходного вала (при номинальной мощности), об/мин -
1700
|
|
Цена договорная
|
|
2
|
Экскаватор HITACHI
Модель ZAXIS 330-3
(Свежепригнан)
год выпуска - 2007
|
Объем ковша – 1,62
Стрела 6,4 м
Рукоять – 3,20 м
Общий вес,кг - 31
690
|
|
Цена договорная
|
|
3
|
Изотермический
фургон ГАЗ 3307, год выпуска - 2005
Состояние -
отличное
|
ГАЗ-3307 -
универсальный в применении и простой в обслуживание грузовой автомобиль. В
кабине есть все, что обеспечит водителю высокую работоспособность и хорошее
настроение:
- контрольные
приборы, расположенные с учетом эргономики;
- эффективная
вентиляция;
- улучшенная обзорность за счет большой поверхности стекол;
- сиденья водителя имеют регулировку по продольному направлению, весу
водителя, угловому положению подушки и спинки, подрессоренное с
амортизатором.
Полная масса,кг –
7 850, Грузоподъемность,кг – 4500, Колесная формула - 4х2
КПП – механическая,
четырехступенчатая, синхронизированная
Тормоза -
гидравлические, с раздельным приводом и гидровакуумным усилителем в каждом
контуре
Рулевое управление
- винт-шариковая гайка или червяк с трехгребневым роликом
Двигатель - ЗМЗ-511.10, бензиновый, карбюраторный,
4-тактный, V-8, водяного охлаждения
Номинальная
мощность, кВт(л.с.) - 92 (125)
Рабочий объем,л -
4,25,
Расход топлива,
л/100км при скорости 60 км/час - 19,6
Максимальная
скорость, км/ч - 90
|
|
Цена договорная
|
|
4
|
Автомашина марки Камаз 55111
Состояние – неудовлетворительное
|
КАМАЗ-55111 самый доступный самосвал на рынке продаж грузовиков.
Хорошо зарекомендовали себя эти трехосные самосвалы грузоподъемностью 13 тонн
в строительной индустрии, на открытых разработках и карьерах по добыче
полезных ископаемых, автосамосвал КАМАЗ-5511 также широко используется в сельском
хозяйстве. Самосвал КАМАЗ 55111 предназначен для перевозки сыпучих грузов.
Размеры платформы самосвала КАМАЗ 55111 обеспечивают эффективное
использование грузоподъемности. Самосвальная платформа автомобиля КАМАЗ -
55111 цельнометаллическая, сварная, защищенная козырьком, закрывающим
пространство между кабиной и платформой, наличие системы подогрева кузова
облегчает разгрузку автосамосвала КАМАЗ 55111 в холодный период времени,
предотвращая примерзание груза к самосвальной платформе. КАМАЗ 55111 имеет гидравлический
механизм подъема и опускания кузова с дистанционным электропневматическим
управлением из кабины водителя. Кабина самосвала КАМАЗ 55111 металлическая,
наклоняемая, трехместная расположена над двигателем, имеет шумо- и
термоизоляцию. Благодаря малому радиусу поворота, автомобили-самосвалы КАМАЗ
55111, при маневрировании в местах погрузки и разгрузки автомобили
КАМАЗ-55111 не испытывают затруднений. Потребитель выставляет высокие оценки
самосвалам КАМАЗ 55111 низкую цену, хорошую обзорность, устойчивость,
управляемость, тепловой комфорт. Топливная экономичность самосвалов КАМАЗ
55111, цена, удобство в обслуживании и безопасность превосходят барьер
"удовлетворительно".
Колесная формула автомобиля - 6x4
Снаряженная масса автомобиля, кг - 9150
Грузоподъемность автомобиля, кг - 13000
Полная масса грузовика, кг -
22300
Полная масса буксируемого прицепа, кг - 12800
Полная масса автопоезда, кг - 35100
Максимальная скорость, км/час - 90 (80)
Максимальный преодолеваемый подъем,
- 25 (18)
Радиус поворота автомобиля, м - 9
Колесная база,
мм - 2840+1320, высота грузовика, мм –
2765, длина автомобиля, мм – 6700, ширина автомашины, мм - 2500
Внутренние размеры
(объем) платформы, мм (м3) - 6.6 куб. м
Клиренс, мм - 290
Двигатель (модель,
мошность) - КАМАЗ 740.31 240
л.с
Расход топлива а/м
КАМАЗ, л/100 км – 28, Вместимость бака, л. - 250 / 350
|
|
Цена договорная
|
|
5
|
Автомашина марки Камаз 55111
Состояние – неудовлетворительное
|
КАМАЗ-55111 самый доступный самосвал на рынке продаж грузовиков.
Хорошо зарекомендовали себя эти трехосные самосвалы грузоподъемностью 13 тонн
в строительной индустрии, на открытых разработках и карьерах по добыче
полезных ископаемых, автосамосвал КАМАЗ-5511 также широко используется в
сельском хозяйстве. Самосвал КАМАЗ 55111 предназначен для перевозки сыпучих
грузов. Размеры платформы самосвала КАМАЗ 55111 обеспечивают эффективное
использование грузоподъемности. Самосвальная платформа автомобиля КАМАЗ -
55111 цельнометаллическая, сварная, защищенная козырьком, закрывающим
пространство между кабиной и платформой, наличие системы подогрева кузова
облегчает разгрузку автосамосвала КАМАЗ 55111 в холодный период времени,
предотвращая примерзание груза к самосвальной платформе. КАМАЗ 55111 имеет
гидравлический механизм подъема и опускания кузова с дистанционным
электропневматическим управлением из кабины водителя. Кабина самосвала КАМАЗ
55111 металлическая, наклоняемая, трехместная расположена над двигателем,
имеет шумо- и термоизоляцию. Благодаря малому радиусу поворота,
автомобили-самосвалы КАМАЗ 55111, при маневрировании в местах погрузки и
разгрузки автомобили КАМАЗ-55111 не испытывают затруднений. Потребитель
выставляет высокие оценки самосвалам КАМАЗ 55111 низкую цену, хорошую
обзорность, устойчивость, управляемость, тепловой комфорт. Топливная
экономичность самосвалов КАМАЗ 55111, цена, удобство в обслуживании и
безопасность превосходят барьер "удовлетворительно".
Колесная формула
автомобиля - 6x4
Снаряженная масса
автомобиля, кг - 9150
Грузоподъемность
автомобиля, кг - 13000
Полная масса грузовика,
кг - 22300
Полная масса
буксируемого прицепа, кг - 12800
Полная масса
автопоезда, кг - 35100
Максимальная
скорость, км/час - 90 (80)
Максимальный
преодолеваемый подъем, - 25 (18)
Радиус поворота автомобиля, м - 9
Колесная база, мм - 2840+1320,
высота грузовика, мм – 2765, длина автомобиля, мм – 6700, ширина автомашины,
мм - 2500
Внутренние размеры (объем) платформы, мм (м3) - 6.6 куб. м
Клиренс, мм - 290
Двигатель (модель, мошность) - КАМАЗ 740.31 240 л.с
Расход топлива а/м КАМАЗ, л/100 км – 28, Вместимость бака, л. - 250 /
350
|
|
Цена договорная
|
|
6
|
Автобус марки ПАЗ 32054, год выпуска - 2005
Состояние – удовлетворительное
|
Автобус ПАЗ-32054-07 -двухдверный, с дизельным двигателем ММЗ-245.7,
на мостах КААЗ с пневматической тормозной системой с АБС. Общее число мест 38
(21 посадочное), полумягкие сиденья с невысокими спинками
Класс автобуса – малый
Назначение - городской / пригородный
Разрешенная мах масса,кг – 7000, масса без нагрузки,кг – 4700
Кузов - несущий, вагонной компановки
Сидения - полумягкие, нерегулируемые, обивка - кожзаменитель
Тормозная система
Рабочая - пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по
осям, тормозные механизмы всех колес барабанные, ABS
Стояночная - привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам
колес заднего моста
Двигатель - ММЗ - 245.7, дизельный
Число и расположение цилиндров: 4 в ряд
Рабочий объем - 4,75л
Мощность - 90 кВт. (122л.с.) при 2200 об/мин
Крутящий момент - 424Нм. при 1300 об/мин
Соответствие нормам токсичности: EURO-2
Коробка передач -ПАЗ-3206-70 механическая, 5 ст.
Расход топлива, л/100км при скорости 60 км/час - 19,
Максимальная скорость, км/ч - 90
Пробег,км – около 80 000
|
 
<;!--[if gte vml 1]>
|
1 427 564 тенге
|
|
7
|
Автобус марки ПАЗ
32054, год выпуска - 2005
Состояние - удовлетворительное
|
Автобус ПАЗ-32054-07 -двухдверный, с дизельным двигателем ММЗ-245.7,
на мостах КААЗ с пневматической тормозной системой с АБС. Общее число мест 38
(21 посадочное), полумягкие сиденья с невысокими спинками
Класс автобуса – малый
Назначение - городской / пригородный
Разрешенная мах масса,кг – 7000, масса без нагрузки,кг – 4700
Кузов - несущий, вагонной компановки
Сидения - полумягкие, нерегулируемые, обивка - кожзаменитель
Тормозная система
Рабочая - пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по
осям, тормозные механизмы всех колес барабанные, ABS
Стояночная - привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным
механизмам колес заднего моста
Двигатель - ММЗ - 245.7, дизельный
Число и расположение цилиндров: 4 в ряд
Рабочий объем - 4,75л
Мощность - 90 кВт. (122л.с.) при 2200 об/мин
Крутящий момент - 424Нм. при 1300 об/мин
Соответствие нормам токсичности: EURO-2
Коробка передач -ПАЗ-3206-70 механическая, 5 ст.
Расход топлива, л/100км при скорости 60 км/час - 19,
Максимальная скорость, км/ч - 90
Пробег,км – 62 793
|
|
1 463 858 тенге
|
|
8
|
Автобус марки ПАЗ
32054, год выпуска - 2005
Состояние -
удовлетворительное
|
Автобус
ПАЗ-32054-07 -двухдверный, с дизельным двигателем ММЗ-245.7, на мостах КААЗ с
пневматической тормозной системой с АБС. Общее число мест 38 (21 посадочное),
полумягкие сиденья с невысокими спинками
Класс автобуса –
малый
Назначение -
городской / пригородный
Разрешенная мах
масса,кг – 7000, масса без нагрузки,кг – 4700
Кузов - несущий,
вагонной компановки
Сидения -
полумягкие, нерегулируемые, обивка - кожзаменитель
Тормозная система
Рабочая -
пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, тормозные
механизмы всех колес барабанные, ABS
Стояночная - привод
от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес заднего моста
Двигатель - ММЗ -
245.7, дизельный
Число и
расположение цилиндров: 4 в ряд
Рабочий объем -
4,75л
Мощность - 90 кВт.
(122л.с.) при 2200 об/мин
Крутящий момент -
424Нм. при 1300 об/мин
Соответствие нормам
токсичности: EURO-2
Коробка передач
-ПАЗ-3206-70 механическая, 5 ст.
Расход топлива,
л/100км при скорости 60 км/час - 19,
Максимальная
скорость, км/ч - 90
Пробег,км – 85 240
|
|
1 427 564 тенге
|
|
9
|
Автобус марки ПАЗ
32054, год выпуска - 2005
Состояние - удовлетворительное
|
Автобус
ПАЗ-32054-07 -двухдверный, с дизельным двигателем ММЗ-245.7, на мостах КААЗ с
пневматической тормозной системой с АБС. Общее число мест 38 (21 посадочное),
полумягкие сиденья с невысокими спинками
Класс автобуса –
малый
Назначение - городской
/ пригородный
Разрешенная мах
масса,кг – 7000, масса без нагрузки,кг – 4700
Кузов - несущий,
вагонной компановки
Сидения -
полумягкие, нерегулируемые, обивка - кожзаменитель
Тормозная система
Рабочая -
пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, тормозные
механизмы всех колес барабанные, ABS
Стояночная - привод
от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес заднего моста
Двигатель - ММЗ -
245.7, дизельный
Число и
расположение цилиндров: 4 в ряд
Рабочий объем -
4,75л
Мощность - 90 кВт.
(122л.с.) при 2200 об/мин
Крутящий момент -
424Нм. при 1300 об/мин
Соответствие нормам
токсичности: EURO-2
Коробка передач
-ПАЗ-3206-70 механическая, 5 ст.
Расход топлива,
л/100км при скорости 60 км/час - 19,
Максимальная скорость,
км/ч - 90
Пробег,км – 81 147
|
|
1 427 564 тенге
|
|
10
|
Автобус марки ПАЗ
32054, год выпуска - 2005
Состояние -
удовлетворительное
|
Автобус
ПАЗ-32054-07 -двухдверный, с дизельным двигателем ММЗ-245.7, на мостах КААЗ с
пневматической тормозной системой с АБС. Общее число мест 38 (21 посадочное),
полумягкие сиденья с невысокими спинками
Класс автобуса –
малый
Назначение -
городской / пригородный
Разрешенная мах
масса,кг – 7000, масса без нагрузки,кг – 4700
Кузов - несущий,
вагонной компановки
Сидения - полумягкие,
нерегулируемые, обивка - кожзаменитель
Тормозная система
Рабочая -
пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, тормозные
механизмы всех колес барабанные, ABS
Стояночная - привод
от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес заднего моста
Двигатель - ММЗ -
245.7, дизельный
Число и
расположение цилиндров: 4 в ряд
Рабочий объем -
4,75л
Мощность - 90 кВт.
(122л.с.) при 2200 об/мин
Крутящий момент -
424Нм. при 1300 об/мин
Соответствие нормам
токсичности: EURO-2
Коробка передач
-ПАЗ-3206-70 механическая, 5 ст.
Расход топлива,
л/100км при скорости 60 км/час - 19,
Максимальная
скорость, км/ч - 90
Пробег,км – 83 165
|
|
1 427 865 тенге
|
|
11
|
Автобус марки ПАЗ
32054, год выпуска - 2005
Состояние -
удовлетворительное
|
Автобус
ПАЗ-32054-07 -двухдверный, с дизельным двигателем ММЗ-245.7, на мостах КААЗ с
пневматической тормозной системой с АБС. Общее число мест 38 (21 посадочное),
полумягкие сиденья с невысокими спинками
Класс автобуса –
малый
Назначение -
городской / пригородный
Разрешенная мах
масса,кг – 7000, масса без нагрузки,кг – 4700
Кузов - несущий,
вагонной компановки
Сидения -
полумягкие, нерегулируемые, обивка - кожзаменитель
Тормозная система
Рабочая -
пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, тормозные
механизмы всех колес барабанные, ABS
Стояночная - привод
от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес заднего моста
Двигатель - ММЗ -
245.7, дизельный
Число и
расположение цилиндров: 4 в ряд
Рабочий объем -
4,75л
Мощность - 90 кВт.
(122л.с.) при 2200 об/мин
Крутящий момент -
424Нм. при 1300 об/мин
Соответствие нормам
токсичности: EURO-2
Коробка передач
-ПАЗ-3206-70 механическая, 5 ст.
Расход топлива,
л/100км при скорости 60 км/час - 19,
Максимальная
скорость, км/ч - 90
Пробег,км – около 90 000
|
|
Цена договорная
|
|
12
|
Седельный тягач МАN
Т 32, год выпуска - 1999
(гос. номер А183ЕЕ)
Состояние –
удовлетворительное
|
Разрешенная мах
масса,кг – 18000
Масса без
нагрузки,кг – 7400
Колесная формула
автомобиля - 4x2
Тип топлива –
Дизель
Мощность - 460 л.с., EURO II,
Commander XT,
ABS, ретардер,
кондиционер, круиз-контроль, автономный отопитель, L-пакет, алюминиевые
диски, центральная смазка, КПП – 16
скоростей, солнцезащитный козырек, пневмоподвеска кабины, эл. люк,
автомагнитола, эл. стеклоподъемники, эл. привод/подогрев зеркал, эл. подогрев
сидений, цвет - белый с голубой полосой
2 бака 650+300 л
Пробег,км - 643 369
|
|
2 951 912
|
|
13
|
Седельный тягач МАN
Т 32, год выпуска - 1999
(гос. номер А190ЕЕ)
Состояние – удовлетворительное
|
Разрешенная мах масса,кг –
18000
Масса без нагрузки,кг – 7400
Колесная формула
автомобиля - 4x2
Тип топлива – Дизель
Мощность - 460 л.с., EURO II, Commander XT,
ABS, ретардер, кондиционер, круиз-контроль,
автономный отопитель, L-пакет, алюминиевые диски, центральная смазка, КПП –
16 скоростей, солнцезащитный козырек,
пневмоподвеска кабины, эл. люк, автомагнитола,
эл. стеклоподъемники, эл. привод/подогрев зеркал, эл. подогрев сидений, цвет
- белый с голубой полосой
2 бака 650+300 л
Пробег,км - 738 561
|
|
2 988 206
|
|
14
|
Седельный тягач МАN
Т 32, год выпуска - 1999
(гос. номер А185ЕЕ)
Состояние –
неудовлетворительное
|
Разрешенная мах
масса,кг – 18000
Масса без
нагрузки,кг – 7400
Колесная формула
автомобиля - 4x2
Тип топлива –
Дизель
Мощность - 460 л.с., EURO II,
Commander XT,
ABS, ретардер,
кондиционер, круиз-контроль, автономный отопитель, L-пакет, алюминиевые
диски, центральная смазка, КПП – 16
скоростей, солнцезащитный козырек, пневмоподвеска кабины, эл. люк,
автомагнитола, эл. стеклоподъемники, эл. привод/подогрев зеркал, эл. подогрев
сидений, цвет - белый с голубой полосой
2 бака 650+300 л
Пробег,км - невозможно определить
|
<;!--[if gte vml 1]>
|
2 746 246
|
|
15
|
Седельный тягач МАN
Т 32, год выпуска - 1999
(гос. номер А191ЕЕ)
Состояние –
неудовлетворительное
|
Разрешенная мах
масса,кг – 18000
Масса без
нагрузки,кг – 7400
Колесная формула
автомобиля - 4x2
Тип топлива –
Дизель
Мощность - 460 л.с., EURO II,
Commander XT,
ABS, ретардер,
кондиционер, круиз-контроль, автономный отопитель, L-пакет, алюминиевые
диски, центральная смазка, КПП – 16
скоростей, солнцезащитный козырек, пневмоподвеска кабины, эл. люк,
автомагнитола, эл. стеклоподъемники, эл. привод/подогрев зеркал, эл. подогрев
сидений, цвет - белый с голубой полосой
2 бака 650+300 л
Пробег,км - невозможно определить
|
|
2 746 246
|
|
16
|
Седельный тягач МАN
Т 32, год выпуска -
1999
(гос. номер А189ЕЕ)
Состояние –
неудовлетворительное
|
Разрешенная мах
масса,кг – 18000
Масса без
нагрузки,кг – 7400
Колесная формула
автомобиля - 4x2
Тип топлива –
Дизель
Мощность - 460 л.с., EURO II,
Commander XT,
ABS, ретардер,
кондиционер, круиз-контроль, автономный отопитель, L-пакет, алюминиевые
диски, центральная смазка, КПП – 16
скоростей, солнцезащитный козырек, пневмоподвеска кабины, эл. люк,
автомагнитола, эл. стеклоподъемники, эл. привод/подогрев зеркал, эл. подогрев
сидений, цвет - белый с голубой полосой
2 бака 650+300 л
Пробег,км - 748 967
|
|
2 782 540
|
|
17
|
Седельный тягач МАN
Т 32, год выпуска -
2000
(гос. номер А188ЕЕ)
Состояние –
удовлетворительное
|
Разрешенная мах
масса,кг – 18000
Масса без
нагрузки,кг – 7400
Колесная формула
автомобиля - 4x2
Тип топлива –
Дизель
Мощность - 460 л.с., EURO II,
Commander XT,
ABS, ретардер,
кондиционер, круиз-контроль, автономный отопитель, L-пакет, алюминиевые
диски, центральная смазка, КПП – 16
скоростей, солнцезащитный козырек, пневмоподвеска кабины, эл. люк,
автомагнитола, эл. стеклоподъемники, эл. привод/подогрев зеркал, эл. подогрев
сидений, цвет - белый с голубой полосой
2 бака 650+300 л
Пробег,км – 638 868 км
|
|
3 024 500
|
|
18
|
Седельный тягач МАN
Т 32, год выпуска - 1999
(гос. номер А186ЕЕ)
Состояние –
удовлетворительное
|
Разрешенная мах
масса,кг – 18000
Масса без
нагрузки,кг – 7400
Колесная формула
автомобиля - 4x2
Тип топлива –
Дизель
Мощность - 460 л.с., EURO II,
Commander XT,
ABS, ретардер,
кондиционер, круиз-контроль, автономный отопитель, L-пакет, алюминиевые
диски, центральная смазка, КПП – 16
скоростей, солнцезащитный козырек, пневмоподвеска кабины, эл. люк,
автомагнитола, эл. стеклоподъемники, эл. привод/подогрев зеркал, эл. подогрев
сидений, цвет - белый с голубой полосой
2 бака 650+300 л
Пробег – 813 319 км
|
|
2 964 010
|
|
19
|
Седельный тягач МАN
Т 32, год выпуска - 1996
(гос. номер А272ЕС)
Состояние –
неудовлетворительное
|
Разрешенная мах
масса,кг – 18000
Масса без
нагрузки,кг – 7400
Колесная формула
автомобиля - 4x2
Тип топлива –
Дизель
Мощность - 460 л.с., EURO II,
Commander XT,
ABS, ретардер,
кондиционер, круиз-контроль, автономный отопитель, L-пакет, алюминиевые
диски, центральная смазка, КПП – 16 скоростей,
солнцезащитный козырек, пневмоподвеска кабины, эл. люк, автомагнитола, эл.
стеклоподъемники, эл. привод/подогрев зеркал, эл. подогрев сидений, цвет -
белый с голубой полосой
2 бака 650+300 л
Пробег – 508 827 км
|
|
2 528
482
|
|
20
|
Седельный тягач МАN
Т 32, год выпуска - 1999
(гос. номер А756СР)
Состояние –
неудовлетворительное
|
Разрешенная мах
масса,кг – 18000
Масса без
нагрузки,кг – 7400
Колесная формула
автомобиля - 4x2
Тип топлива –
Дизель
Мощность - 460 л.с., EURO II,
Commander XT,
ABS, ретардер,
кондиционер, круиз-контроль, автономный отопитель, L-пакет, алюминиевые
диски, центральная смазка, КПП – 16
скоростей, солнцезащитный козырек, пневмоподвеска кабины, эл. люк,
автомагнитола, эл. стеклоподъемники, эл. привод/подогрев зеркал, эл. подогрев
сидений, цвет - белый с голубой полосой
2 бака 650+300 л
Пробег – не
установлен
|
|
2 746 246
|
|
21
|
П/Прицеп
Schwarzmueller, год выпуска - 1997
г.в.
Состояние –
удовлетворительное
|
Разрешенная мах
масса,кг – 33000
Масса без
нагрузки,кг – 7200; Длина рамы,м -
13,6
Состояние –
удовлетворительное
|
|
1 560
642
|
|
22
|
П/Прицеп Schmitz,
год выпуска 1995
Состояние –
удовлетворительное
|
Разрешенная мах масса,кг – 30825;
Масса без нагрузки,кг – 7175; Длина рамы,м - 17;
Состояние – удовлетворительное
|
|
1 512
250
|
|
23
|
П/Прицеп Koegel,
год выпуска - 1997 г.в.
Состояние –
удовлетворительное
|
Разрешенная мах масса,кг – 35 000;
Масса без нагрузки,кг – 6700; Длина рамы,м - 13,6;
Состояние – удовлетворительное
|
     
|
1 427
564
|
|
24
|
П/Прицеп
Schwarzmueller, год выпуска - 1997
г.в.
Состояние –
удовлетворительное
|
Разрешенная мах масса,кг – 33 000;
Масса без нагрузки,кг – 7220; Длина рамы,м - 13,6;
Состояние – удовлетворительное
|
|
1 642 005
|
|
25
|
Седельный тягач
SCANIA, год выпуска - 1996
г.в.
Состояние –
удовлетворительное
|
Разрешенная
мах масса,кг – 18000;
Масса без
нагрузки,кг – 7620;
Объем
двигателя, куб.см 11 705
Тип
топлива – Дизель, МКПП, ПЭП
Пробег – 998 989 км
|
   
|
4 657 730
|
| |
|
